Передовая инженерная школа Московского Политеха объявляет набор студентов на 2022/23 учебный год по трём магистерским программам: «Гоночный инжиниринг», «Инженерный дизайн», «Автомобильная мехатроника». Университет создает ПИШ совместно с индустриальными партнерами.
«Московский Политех сотрудничает с национальными лидерами в автомобильной промышленности России: «Камазом», разработчиком Ауруса – «НАМИ», крупнейшим автосборочным предприятием мира – «Автотором». Уже к 2024 году наши партнеры намерены внедрить в производство ряд конкретных разработок Передовой инженерной школы Московского Политеха. Благодаря включению в преподавательский состав экспертов из ведущих компаний отечественного автопрома, обучение ориентировано на потребности современного рынка. Проектная деятельность в конструкторском бюро под руководством индустриальных партнеров позволит получить уникальный опыт разработки и производства современных высокотехнологичных транспортных средств», - говорит ректор Московского Политеха Владимир Миклушевский.
На новой территории Передовой инженерной школы Московского Политеха будут созданы учебные и производственные лаборатории. Они будут оснащены оборудованием для механообработки, работы с композитными материалами и электронными элементами, производства аккумуляторных батарей.
В рамках образовательной программы «Гоночный инжиниринг» (12 бюджетных мест) студенты займутся разработкой и внедрением гибридной энергоустановки для российского гоночного прототипа. Наставником проекта станет победитель гонки 24 часа Ле-Мана, спортивный директор G-Drive Racing Роман Русинов.
После окончания I, II и III семестров лучшие студенты будут отправлены на стажировку в гоночную команду. По окончании образовательной программы обучающиеся смогут стать сотрудниками команды.
Студентов образовательной программы «Инженерный дизайн» (20 бюджетных мест) научат работать с инновационными материалами для проектирования экстерьеров и интерьеров транспортных средств.
На магистерской программе «Автомобильная мехатроника» (13 бюджетных мест) подготовят специалистов с системным видением, способных внести вклад в разработку перспективных автомобилей и их интеллектуальных систем, обладающих глубокими профессиональными компетенциями в области междисциплинарных аспектов автомобилестроения – от механики до электрических двигателей, силовой и управляющей электроники, прикладного программного обеспечения и производственных технологий индустрии 4.0.
К выпуску 100% обучающихся будут иметь опыт инновационных разработок и сформированное портфолио с реализованными проектами. Это обеспечит им конкурентное преимущество на рынке труда и позволит выбрать для себя лучшее карьерное предложение.
Материал: News-w.org / Дмитрий Курников по материалам пресс-службы
Фото: пресс-служба
«Московский Политех сотрудничает с национальными лидерами в автомобильной промышленности России: «Камазом», разработчиком Ауруса – «НАМИ», крупнейшим автосборочным предприятием мира – «Автотором». Уже к 2024 году наши партнеры намерены внедрить в производство ряд конкретных разработок Передовой инженерной школы Московского Политеха. Благодаря включению в преподавательский состав экспертов из ведущих компаний отечественного автопрома, обучение ориентировано на потребности современного рынка. Проектная деятельность в конструкторском бюро под руководством индустриальных партнеров позволит получить уникальный опыт разработки и производства современных высокотехнологичных транспортных средств», - говорит ректор Московского Политеха Владимир Миклушевский.
На новой территории Передовой инженерной школы Московского Политеха будут созданы учебные и производственные лаборатории. Они будут оснащены оборудованием для механообработки, работы с композитными материалами и электронными элементами, производства аккумуляторных батарей.
В рамках образовательной программы «Гоночный инжиниринг» (12 бюджетных мест) студенты займутся разработкой и внедрением гибридной энергоустановки для российского гоночного прототипа. Наставником проекта станет победитель гонки 24 часа Ле-Мана, спортивный директор G-Drive Racing Роман Русинов.
После окончания I, II и III семестров лучшие студенты будут отправлены на стажировку в гоночную команду. По окончании образовательной программы обучающиеся смогут стать сотрудниками команды.
Студентов образовательной программы «Инженерный дизайн» (20 бюджетных мест) научат работать с инновационными материалами для проектирования экстерьеров и интерьеров транспортных средств.
На магистерской программе «Автомобильная мехатроника» (13 бюджетных мест) подготовят специалистов с системным видением, способных внести вклад в разработку перспективных автомобилей и их интеллектуальных систем, обладающих глубокими профессиональными компетенциями в области междисциплинарных аспектов автомобилестроения – от механики до электрических двигателей, силовой и управляющей электроники, прикладного программного обеспечения и производственных технологий индустрии 4.0.
К выпуску 100% обучающихся будут иметь опыт инновационных разработок и сформированное портфолио с реализованными проектами. Это обеспечит им конкурентное преимущество на рынке труда и позволит выбрать для себя лучшее карьерное предложение.
Материал: News-w.org / Дмитрий Курников по материалам пресс-службы
Фото: пресс-служба
Обсудить
Читайте также:
06 май 2022, Пятница
В Московском Политехе создадут инженерную школу по разработке и испытанию электротранспорта
23 июнь 2022, Четверг
Инженеры смогут повысить квалификацию по 26 программам направления «Аддитивные технологии»
13 май 2022, Пятница
Декан Московского Политеха призвал инвесторов рассматривать автоспорт как площадку для новых разработок
18 май 2022, Среда
Декан Московского Политеха: локализация в автоиндустрии должна достичь 50% в ближайшие три года
20 июнь 2022, Понедельник
МТУСИ представил проект передовой инженерной школы на заседании Минобрнауки
Комментарии (0)