Мэр столицы Сергей Собянин осмотрел итоги завершенной проходки левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.

«Знаковый для метростроения день. Мы на Большой кольцевой линии метро закончили проходку тоннеля глубокого заложения. Это последний тоннель БКЛ глубиной от 45 до 70 метров. Проходка была сложной, тяжелой, длилась три года. На первом, северо-восточном участке полностью закончили проходку. Сама станция «Рижская» очень важная, нужная. Она находится рядом с МЦД-2, МЦД-3, Рижским вокзалом. Это будет достаточно крупный транспортно-пересадочный узел», – рассказал Сергей Собянин, передает АГН «Москва».

Как сообщается в материалах пресс-службы мэрии, строительство этого участка от станции «Нижегородская» до «Савёловской» было начато в 2015 году.

После открытия «Рижская» войдет в состав одного из крупнейших пересадочных узлов Москвы. Станция строится закрытым способом. Сейчас завершается проходка и разработка грунта, ведется устройство основных конструкций.

Напомним, Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории московского метростроения. Его длина составит 70 км.

Новое кольцо столичной подземки объединит периферийные районы города и сократит время в пути в два раза.

Материал и фото: пресс-служба Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы