10 станций метро планируется построить и реконструировать на Московских центральных диаметрах (МЦД) в этом году, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

«2022 год станет еще одним годом интенсивного развития наземного метро. Идет активное строительство дополнительных путей для будущих диаметров МЦД-3 и МЦД-4. Продолжается строительство новых и реконструкция действующих станций, 10 из которых мы планируем открыть в этом году», – написал Сергей Собянин в своем блоге.

Три новые станции – Печатники, Марьина Роща и Минская – появятся на втором и четвертом диаметрах.

Станция Печатники свяжет МЦД-2 со станциями Люблинско-Дмитровской и Большой кольцевой линий метро (БКЛ), а также с наземным городским пассажирским транспортом.

В результате общественный транспорт станет доступнее для 360 тысяч жителей юго-востока Москвы. У пассажиров второго диаметра появится новая удобная пересадка на метро. По прогнозам, в 2025 году станцией Печатники будут пользоваться 8,4 тысячи пассажиров в сутки, а в 2030-м – уже 11 тысяч.

Здесь будут построены две островные платформы с навесами. По новому терминалу (конкорсу) пассажиры смогут перейти через Московский скоростной диаметр, выйти к соседним улицам и попасть в метро.

Чтобы перейти через железную дорогу и добраться до станции метро «Печатники», жителям улиц Люблинская, Шкулёва, Артюхиной, Малышева приходится делать крюк в несколько километров. Проблему решит новый пешеходный тоннель, связывающий станцию с Люблинской улицей. Таким образом, появится удобная и безопасная пешеходная связь между районами Печатники и Текстильщики.

Со станции Марьина Роща на МЦД-2 можно будет пересесть на Люблинско-Дмитровскую линию метро, а в перспективе – на МЦД-4 и Большую кольцевую линию (БКЛ). В рамках первого этапа построят островную платформу с навесами и наземный пассажирский вестибюль с выходами на улицу Веткина и в 7-й проезд Марьиной Рощи.

Пассажиры смогут безопасно переходить через пути Рижского направления Московской железной дороги. Более 60 тысяч жителей получат станцию наземного метро в пешей доступности от дома.

Прогнозируется, что в 2025 году этой станцией в сутки будут пользоваться 11,5 тысячи пассажиров, а в 2030-м – 14,9 тысячи.

Через несколько лет в рамках создания МЦД-4 на станции Марьина Роща будет сооружена вторая пассажирская платформа.

Минская будет открыта в составе перспективного МЦД-4. Создаваемый на ее основе ТПУ объединит Калининско-Солнцевскую линию метро и наземный городской пассажирский транспорт.

Отсюда можно будет выйти к Минской улице, проспекту Генерала Дорохова, парку Победы и природному заказнику «Долина реки Сетунь». У жителей Троицкого и Новомосковского округов (ТиНАО) и Московской области появится еще одна удобная пересадка на метро, которая после открытия МЦД-4 станет бесплатной.

В 2025 году этой станцией будут пользоваться 17,3 тысячи пассажиров в сутки, а в 2030-м – 21,7 тысячи.

Теперь о реконструкции. Масштабная реконструкция завершится на станциях Очаково, Мещерская, Переделкино, Лесной Городок и Толстопальцево. Они также войдут в состав МЦД-4.

На месте устаревшей остановки пригородных электричек Очаково появится современный удобный вокзал с надземным пассажирским вестибюлем и двумя островными платформами с навесами. Им будут пользоваться жители одноименного района и сотрудники многочисленных предприятий, расположенных в местных промзонах. Оттуда можно будет выйти к улице Наташи Ковшовой и Очаковскому парку, а также к проезду Стройкомбината. Пересекать железнодорожные пути теперь будет удобно и безопасно.

По прогнозам специалистов, в 2025 году этой станцией будут пользоваться 8,5 тысячи пассажиров в сутки, а в 2030-м пассажиропоток может вырасти до 11,7 тысячи.

Мещерская станет удобным вокзалом с современной пассажирской инфраструктурой. Здесь появятся две островные платформы с навесами по всей длине, которые защитят пассажиров от солнца и осадков.

Существующий тоннель удлинят и реконструируют, превратив его в современный пассажирский терминал с кассами, турникетами, эскалаторами и лифтами.

Со станции пассажиры смогут выйти к поселку Мещерский, на улицу Матросова, к новому жилому комплексу и станции метро «Говорово». Переходить через пути железной дороги станет удобнее и безопаснее.

Благодаря новой станции улучшится транспортное обслуживание жителей поселка Мещерский и микрорайона Востряково. По прогнозам, в 2025 году ею будут пользоваться 2,9 тысячи пассажиров в сутки, а в 2030-м – 4,2 тысячи.

На станции Переделкино сделают две островные платформы и установят навесы. Кроме того, будет построен подземный вестибюль с выходами на Лукинскую улицу, 7-ю улицу

Лазенки, к Мещерскому парку и городку писателей в районе Ново-Переделкино – культурному кластеру и популярному месту отдыха горожан.

У местных жителей появится безопасный транзитный подземный переход через пути железной дороги. Планируется, что в 2025 году этой станцией будут пользоваться 9,1 тысячи человек в сутки, в 2030-м пассажиропоток вырастет до 12 тысяч человек.

На действующем МЦД-1 в этом году планируется завершить реконструкцию двух станций – Тимирязевской и Окружной.

Тимирязевская стала частью крупного транспортно-пересадочного узла, куда также входят одноименная станция Серпуховско-Тимирязевской линии метро и остановки наземного общественного транспорта.

После реконструкции на станции появятся две новые платформы с навесами по всей длине и современный подземный пассажирский терминал, интегрированный с вестибюлем в метро. В терминале разместятся эскалаторы, лифты, кассы и туалетные комнаты.

Местные жители смогут безопасно переходить через железнодорожные пути по новому тоннелю. Планируется, что через три года станцией будут пользоваться 23,6 тысячи пассажиров в сутки, а к 2030 году пассажиропоток составит 30,8 тысячи.

В 2022 году планируется завершить многолетний проект создания транспортно-пересадочного узла «Окружная», объединяющего МЦД, МЦК и Люблинско-Дмитровскую линию метро. До конца года будет открыт северный вестибюль станции МЦД-1 с долгожданным пешеходным переходом между МЦК и МЦД по крытой надземной галерее.

Кроме того, заканчивается строительство второго вестибюля станции метро «Окружная». Пассажиры смогут, не выходя на улицу, пересаживаться между станциями МЦК, МЦД и метро. Планируется, что суточный пассажиропоток в 2025 году достигнет 24 тысяч человек, а в 2030-м вырастет до 35,1 тысячи.

«Новые станции повысят привлекательность наземного метро. Ежедневные поездки по городу станут быстрее, удобнее и благодаря бесплатным пересадкам – дешевле для миллионов москвичей и жителей Подмосковья», – заключил мэр Москвы.

Материал и фото: Пресс-служба Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы